Тяговые канаты лифта: как подобрать

Обозначение — это сжатая запись всех параметров, и записывают её на двух языках.
Импортное, по DIN и EN: «PAWO F7S, d=10,0 mm, 8×19W-IWRC 1570 N/mm² U-sZ» — серия, диаметр, конструкция и тип пряди, сердечник, маркировочная группа, направление свивки.
Отечественное, по ГОСТ: «14-Г-В-С-Н-Р-1770 ГОСТ 3077-80» — диаметр, назначение, марка проволоки, покрытие, свивка и маркировочная группа, каждое своей буквой.

• Расшифровывать вручную не нужно: вставьте строку целиком в поле подбора наверху — диаметр, конструкцию и сердечник мы прочитаем сами и покажем, что поняли.
• Если в обозначении две маркировочные группы через дробь («1370/1770»), это диапазон прочности проволок в канате, а не два разных каната.
• sZ, U-sZ, zS — направление и сочетание свивки. На подбор по диаметру не влияет, но при замене берите как было.

Пряди навиты вокруг сердечника, а проволоки — в прядь. Запись 8×19 значит восемь прядей по девятнадцать проволок.
Буква после конструкции — раскладка проволок в пряди: S (Seale) — проволоки одного диаметра слоями, W (Warrington) — чередование толстых и тонких. От неё зависят гибкость и сопротивление износу.

• IWRC — стальной сердечник: жёстче, лучше держит форму под нагрузкой.
• FC — органический сердечник: мягче и гибче, хуже переносит перегрев.
• Комбинированный сердечник — промежуточный вариант.
• Сердечник при замене менять нельзя: канат с органическим сердечником не заменяется канатом со стальным, даже если диаметр и конструкция совпали.

Канаты подвески работают комплектом и меняются комплектом: одинаковой длины, одной партии, одного производителя. Ставить новый канат рядом с изношенными нельзя — нагрузка распределится неравномерно.
Длину считают по фактической длине подвески плюс запас на заделку в клиновые обоймы с двух сторон.

• Число канатов и длину указывайте прямо в подборе: цена у нас за метр, а в корзину уходит комплект.
• Длину лучше брать по факту с объекта, а не по паспорту: за годы могли менять подвеску или переставлять натяжное устройство.
• Остаток от бухты пригодится: подберите длину так, чтобы обрезков было меньше.

Заменяют не по календарю, а по состоянию. Смотрят на обрывы проволок на длине одного шага свивки, уменьшение диаметра против номинала, коррозию и износ проволок, вытяжку и потерю формы каната, а также на местные повреждения — заломы и перегибы.

• Нормы браковки берите из руководства по эксплуатации лифта и действующих правил: у разных конструкций канатов допуски разные, и по одному признаку решение не принимают.
• Меняете из-за преждевременного износа — сначала разберитесь с причиной: канавки шкива, натяжение, соосность. Иначе новый комплект уйдёт так же быстро.
• Замена канатов — повод проверить и клиновые обоймы с пружинами подвески.

• Принимайте по бирке и сертификату: диаметр, конструкция, сердечник и маркировочная группа должны совпадать с заказанным.
• Храните в бухте на поддоне, в сухом помещении, без прямого солнца.
• Не бросайте бухту на пол и не кантуйте: заломы делают канат негодным до монтажа.
• Смазку с нового каната не смывайте — она заводская и рассчитана на весь срок службы.